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Gamme Harley-Davidson : DYNA

     

 

               Permet l'entrée dans la cour des grandes routières avec un moteur Twin-Cam 88 de 1449 cm3 et depuis 2007 un Twin Cam  96 de 1584 cm3, de série depuis sa mise sur le marché avec une boite six. Moto de toutes les occasions, grâce aux costumes sur mesure de son organe principal de puissance appelé vulgairement moteur, étincelant et rutilant de chrome ou en tenue de soirée avec smoking de graphite noir, il s'insère dans son cadre. Cette gamme est la plus joueuse et maniable de toutes les H-D.

              Comme calqué directement de la planche du styliste. Cette gamme présente cinq modèles qui allient esthétisme, confort et liberté. Tout un chacun pourra admirer la tranquillité d'avaler les miles sans ressentir les vibrations du puissant moteur grâce aux silentblocs qui isolent de ces petits spasmes rythmant le cœur de la machine, que d'autres recherchent tant sur les modèles de la gamme Softail.

              Amateurs petits et grands, le "Fat-Bob" à l'esprit Rebel avec son guidon "plat" les fils électriques étant glissés à l'intérieur pour un meilleur look, style bobber par excellence. Mais aussi le Street-Bob entrée de gamme des Dyna mais moto sympathique et enfin le Super Glide Custom détenteur de l'esprit Low-Rider et Super Glide 70's. Vous avez le choix

             Depuis 2007, toute la gamme des Dyna est propulsée par un bloc de 96 cubic inch de 1600cm3. C'est dans le département Dyna que l'activité de HD semble avoir été la plus intense pour la gamme 2008, avec cette nouveauté  qu'est le Fat-Bob. Cette machine a rencontré un tel succès, que des rupture de stock on eu lieu. Très gros succès commercial pour cette moto la plus joueuse de la "gamme".

             Nouveau modèle pour 2012, la Switchback avec un moteur 103ci soit 1691 cm3, équipée route avec pare-brise et sacoches. Un Road-King au rabais diraient certains mais à 6 000€ de moins quand même.

Les Dyna sont construits au 11401North Congress à KANSAS CITY  dans le MISSOURI -USA-

 

 

Moteur / Cylindrée Twin-Cam 96 cubic inch de 1584 cc
Longueur 2355 mm
Hauteur de Selle 681 mm
Garde au Sol 153 mm
Empattement 1630 mm
Alésage et Course 95.3 mm X 111.1 mm
Couple 123 nm / 3125 tr/mn
Contenance Réservoir 18.8 litres
Roue Avant - Taille 19 pouces  -  100/90
Roue Arrière / Taille 17 pouces  -  160/70B
Poids à vide 295 kg
LA GAMME DYNA

STREET BOB  FXDBI

  Longueur 2355mm, empattement 1630mm, garde au sol 120mm
 Poids 290kg, Réservoir 17.64 litres, couple 123nm/3125rpm
Entrée de gamme dans les Big-Twin mais pas au mépris du look et du plaisir

 

SUPER GLIDE CUSTOM FXDC

Longueur 2345mm, Empattement 1625mm, Garde au sol 120mm
Poids 295 kg, couple 123nm/3125rpm, réservoir 18.80 litres
Commandes médianes, machine intemporelle

 

DYNA SWITCHBACK FLX

Moteur 103 ci, longueur 2360mm, Empattement 1595mm, Garde au sol 110mm
Poids 320kg, Couple 134nm/3500rpm, Réservoir 17.80 litres
Echappement 2 en 1, Pare-Brise et Sacoches, Reposes pied avancés
 

DYNA WIDE-GLIDE FXDWG

Longueur 2445mm, Empattement 1715mm, Garde au sol 100mm
Poids 295kg, Couple 134nm/3500rpm, Réservoir 17.64 litres
Echappement 2 en 1en 2, Amortos repositionnés et abaissés, Reposes pied avancés
 

 

DYNA FAT-BOB FXDF

 Longueur 2330mm, Empattement 1620mm, garde au sol 125mm, , Réservoir 18.8 l
Poids 305 kg, couple 127nm/3500rpm,  échappements 2en 1 en 2 Tommy Gun

 Moteur Epoxy Noir, carters polis, phares doubles, amortisseurs chromés. La Brute de chez H-D

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